立體車庫更大的優(yōu)勢就在于能夠充分利用城市空間，因此又稱城市空間的“節(jié)能者”。據(jù)業(yè)內人士介紹，目前，平面式停車場的一部車位的建筑面積為25-30平方米，算上土地的費用，一個車位的造價需十多萬元。但如果把平面式停車場的空間充分利用，一部車位大小的土地上則可以建造2至25層的立體車庫，可停放25輛車，也就是說，可以達到每1平方米左右即停放一輛小車。

如果通過上面所說的方案來進行的話，每個停車位的造價和成本將大大縮減，節(jié)約了土地資源，提高了建筑利用率。此外，立體車庫還具有投資少，每個泊位造價僅為平面停車場的1/10。使用方便，存取車時間不超過100秒;安全性高，增強了汽車的防盜性和防護性等優(yōu)勢。

在日本等國土面積小、汽車數(shù)量眾多的國家，立體車庫設備已占據(jù)了70%的絕對優(yōu)勢地位。但在我國，立體車庫所占的比例僅為2%至3%，整體上的發(fā)展還是滯后，立體車庫的應用率并不算太高。

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