城市的經濟發展不止在GDP，還有常住人口，當常住人口與經濟都是處于上升階段的時候，住房以及出行車輛也會有相應的需求上漲。但是在剛開始的時候，規劃考慮的時候可能是沒有把停車位的需求包含進去的也就導致停車難的問題，但有需求即有市場，這個衍生的產品就是立體車庫。

立體車庫可以大致分為升降橫移、垂直循環及塔式機械式停車設備。塔式機械式停車設備相對會更智能化一些，看上去有點像電梯，中間是升降機井，兩邊是停車位，簡單的塔式停車大約是占地3個劃線車位的面積，一個出入口。停車的時候通過智能系統輸入停車指令或者是刷卡操作使車庫門打開，把車停在相應的位置上后，人即可離開。而在車位上的車會隨著系統指令轉移到空置車位上，取車也是如此，輸入指令之后，系統會操作將對應車位上的車移至出入口處。它的優勢即是車位是向上擴展的，適用于地上面積有限又需要多車位的辦公中心或城市商圈。

立體車庫從某種程度是可以看做是時代發展所衍生的，有限的占地面積卻又有過多的車位需求。在開始，城市規劃是根據當下情況做預估建設的，也就有當經濟發展高于預設的情況下則原先的計劃不滿足實際需求而需要做改動的措施，這個是很麻煩的一件事但也不可避免。好比道路擴建，其原因都是原有的道路不能使其實際行駛的車輛數量在正常時間內通過而導致的交通擁堵；而車位一般是附帶在住宅區、商業圈或是辦公中心的，也即是停車的位置需要在這些區域的附近，但一開始規劃建設的主要目的肯定也不是車位。立體車庫可以更好的提高土地利用率，從這方面看，于一線城市而言，立體車庫的應用想必是大勢所趨。

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